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　　石家莊１２月１日電（記者郭雅茹、薑琳）繼兩大煤炭巨頭、山西焦煤與多家發電企業簽訂中長協後，又有１０家煤炭企業加入其中。在１日舉辦的全國煤炭交易會上，兗礦、陝煤化、龍煤、伊泰、開灤、冀中能源、淮南、平煤、陽泉、榆林能源等１０家煤炭企業與電力、鋼鐵等主要用戶企業簽訂中長期合同，標誌著煤炭行業全麵進入“鎖定價格”階段。“中長期合同製度是穩定市場預期，鎖定產運需多方風險的多贏舉措。”國家發展改革委副主任連維良說，從實踐看，煤炭供求雙方對中長期合作都很讚同，但也有擔心，因為以前有教訓，價格波動時，中長期合同很難嚴格執行，大家同樣擔心這一次中長期合同能否執行到位。連維良說，這次中長期合作可以做到較好執行，是因為今年的中長期合同改變了以前定量不定價的做法，既鎖定了資源數量，又采取了基本價格加浮動機製的靈活定價方式。對簽訂合同並誠信履約的企業，有關方麵將在運力上予以優先保障，在安排釋放先進產能上予以傾斜，對於不可抗拒等因素造成合同無法實行的，將予以積極協調，盡量減輕雙方損失。中國煤炭工業協會會長王顯政表示，以簽訂煤炭中長期合同為切入點，構建煤炭供需雙方新型戰略合作關係，穩定市場預期，確定數量和質量，明確基礎價格＋浮動價格的定價模式，達到了煤炭供需雙方互利共贏、兩放心的效果。煤炭企業有了市場定心丸，不再擔心市場份額。用煤企業有了保障定心丸，不再擔心資源供應。受煤炭產能退出、減量化生產和國際市場等多重因素影響，秦皇島５５００大卡動力煤價格由年初的３７０元／噸攀升到９月中旬的５５０元／噸，近期穩定在６８０元／噸左右。王顯政說，隨著大型煤炭企業和主要用戶陸續簽訂中長期合同，相信市場價格預期將更加穩定。他提出，要努力將煤價穩定在５５０至６００元／噸左右，維護市場平穩運行。

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　　中新网青岛12月30日电 (胡耀杰 蔡亚群)山东省港口集体(简称“山东港口”)2022年恍惚的第3700万个标箱30日正正在山东港口青岛港被起吊至“半岛速航”日本线尾航船舶，标识表记标帜着今年山东港口货品恍惚量正式打破16亿吨。

　　据悉，山东港口2022年货品恍惚量打破16亿吨，集拆箱恍惚量超3700万标箱，延续稳居举世第一、第三位，删幅分袂达6.4%、8.7%，较全国本地港口平均删幅均超越逾越5个百分比比里以上，其中，青岛港集拆箱恍惚量跃居全国第五位，日照港、烟台港货品恍惚量分袂打破5亿吨战4亿吨。

　　山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利正正在做2022年分娩发展景象陈述时讲，山东港口集焦通畅循环，归结关键功能持续减少。2022年新删海背航线37条，航线总数达327条，其中中贸航线233条，数量战密度稳居中邦北方港口尾位；陆背没有竭汲引辐射度，当地港达32个，班列达82条，海铁联运箱量打破300万标箱，延续良多年了贯穿连接全国港口尾位。

　　李奉利表示，比来几年来山东港口一体化更始结果较着，港口本钱得以重组，发展能级汲引，旗下4个港口与12个特地板块集体渐渐壮大，东北亚邦际航运关键中心地位更加安宁。

　　李奉利讲，行动东北亚地区最首要的港口群、沿黄流域最首要的出海心，山东港口未来将延续处事全数黄河流域，正正在腹地地域的发展拔擢中发挥更多的包管撑持传染感动。

　　山东港口为山东省属邦有首要骨干企业，成立于2019年，总部位于山东青岛，目前共有青岛港集体、日照港集体、烟台港集体、渤海湾港口集体4个港口集体，存在21个重要港区、330余个分娩性泊位、300余条集拆箱航线。(完)

【編輯:杨佑宁】