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　　北京3月13日電 題：約29.7億人次的平穩出行——盤點春運記者樊曦、趙文君、齊中熙12日，為期40天的春運圓滿結束。40天時間裏，春運見證了約29.7億人次行走的身影。今年春運，行走在路上的人們有了更好的出行體驗：交通運輸能力供給大幅增加，高鐵主力軍作用進一步凸顯，新服務提升人們出行獲得感，春運出行安全平穩有序。運能大幅增加來自交通運輸部的初步統計顯示，春運40天，全國旅客發送量約29.7億人次，與去年基本持平。交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，春運期間，全國運輸能力總體適應，群眾“一票難求”問題進一步緩解，煤炭、天然氣、肉禽、蔬菜等重點物資運輸總體有序。春運期間，全國路網運行總體順暢。交通運輸部重點監測的京滬高速等20條重點通道，日均斷麵交通量超過3萬輛。從“鐵公機”三方麵來看，鐵路在正常運力基礎上，每天增加直通臨客287對，夜間臨時動車組88.5對；公路投入客車84萬輛、2100餘萬客位；民航安排加班計劃5166班，夜間航班1萬餘個。“40天來，全國鐵路日均開行旅客列車7814列，同比增加448列，能力安排創曆年之最。”中國鐵路總公司客運部副主任黃欣說。高鐵“飛速”顯優勢這個春運，成都火了。西成高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、渝貴鐵路等新線首次投入春運，使成渝地區的運力供給大幅增加，“蜀道難”問題得到極大緩解。以去年12月開通的西成高鐵為例，西安到成都由過去的10多個小時縮短到4個小時左右，成了春運兩地走親訪友和旅遊的“通勤車”。成都車站黨委副書記田小川告訴記者，春運期間，西成高鐵保持了較高的客座率，達到79.5%。隨著高鐵建設的飛速發展，“子彈頭”的主力軍作用進一步凸顯。40天來，全國鐵路動車組共發送旅客2.1億人次，占旅客發送總量的57%，同比增加4.4個百分點。去年9月在京滬高鐵正式亮相的中國標準動車組——“複興號”也擴大了開行範圍。春運期間，“複興號”通達範圍增加到23個省會城市，更多旅客享受到“複興號”優質服務。服務提升體驗好春運40天，各部門堅持崗位，加強設備巡檢和維修，創新服務形式和內容，讓旅客出行獲得感和滿意度不斷提升。春運期間，首都機場運用智慧科技手段豐富旅客出行體驗，共保障航班6.7萬架次，運送旅客1098萬人次。在1號、2號航站樓，旅客通過“首都機場安檢暫存”微信小程序就可辦理安檢物品暫存手續。交通暢行，電力保障是關鍵。春運期間，各供電公司加強值班和力量配備，為春運提供堅實的電力保障。走出車站和機場，“最後一公裏”的打通讓歸途更加順暢。在北京，北京公交集團在春運出行高峰時段開通社區高鐵專線，方便乘客往返北京南站；在沈陽，沈陽南站與公交公司聯動，春運期間公交車保證6分鍾的運輸頻次；在廣西，鐵路部門探索出“高鐵無軌站”模式，使沒有高鐵線路經過的山區縣融入高鐵路網。

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　　自古好汉出少年！他可以是6岁的孩童，也可以是16岁的少年，他们从没有被定义的某个人。中邦少年从不让人失望，面对搬弄他们不妥协、不放弃，面对困难他们有任务、有担负，每一个身影皆揭露出少年人的发财朝气战青春实力。

【編輯:张铎】